核心提示:“標(biāo)準(zhǔn)化”是解決難題的有效工具之一,其核心是“盡量減少內(nèi)部多樣化、適度滿足外部多樣化”。標(biāo)準(zhǔn)化不僅是產(chǎn)品的問題,實際是企業(yè)組織結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)流程綜合營運模式的模塊化變革,能提升企業(yè)的綜合競爭能力。盡量使企業(yè)組織結(jié)構(gòu)模塊化、業(yè)務(wù)流程模塊化、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化,以盡量少的內(nèi)部變化組合成適度的多樣化產(chǎn)品或產(chǎn)品的多樣化組合。
用一句話來形容中國專用車行業(yè)現(xiàn)狀,那就是“劣幣驅(qū)逐良幣”,即正規(guī)產(chǎn)品同山寨產(chǎn)品間的競爭激烈。
由于受客戶購買能力有限、各地執(zhí)法力度不一、運輸介質(zhì)差異性大、超載問題等因素的影響,專用車企業(yè)面臨著復(fù)雜多變的市場格局和經(jīng)營環(huán)境。盡管如此,我們從中也可以清晰地看出我國專用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干方向,一是車輛輕量化趨勢,要求結(jié)構(gòu)設(shè)計優(yōu)化簡化,鋁合金、高強度鋼等材料將得到廣泛應(yīng)用;二是車型有更多變化,比如隨著公鐵運輸格局的變化,未來通用型廂式車的發(fā)展空間很大;三是客戶在產(chǎn)品交貨期、質(zhì)量、價格、維修、增值服務(wù)等方面提出更高要求;四是企業(yè)的集中度提升、制造檔次提升,參與專用車生產(chǎn)的大集團會逐漸增多。
企業(yè)該如何應(yīng)對?
“標(biāo)準(zhǔn)化”是解決難題的有效工具之一,其核心是“盡量減少內(nèi)部多樣化、適度滿足外部多樣化”。標(biāo)準(zhǔn)化不僅是產(chǎn)品的問題,實際是企業(yè)組織結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)流程綜合營運模式的模塊化變革,能提升企業(yè)的綜合競爭能力。盡量使企業(yè)組織結(jié)構(gòu)模塊化、業(yè)務(wù)流程模塊化、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化,以盡量少的內(nèi)部變化組合成適度的多樣化產(chǎn)品或產(chǎn)品的多樣化組合。
標(biāo)準(zhǔn)化包括產(chǎn)品、設(shè)計、采購、生產(chǎn)、組織、營銷等多個方面,根據(jù)成功經(jīng)驗,實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化給企業(yè)帶來的好處,至少有縮短設(shè)計時間、降低采購難度、減少采購成本、簡化生產(chǎn)流程、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本、加快產(chǎn)品上市時間、降低營銷復(fù)雜性、提高銷售利潤、降低維修服務(wù)難度、增加增值服務(wù)空間等很多層面。
實現(xiàn)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化的基本思路是“三化”,即“零部件通用化、產(chǎn)品平臺化、結(jié)構(gòu)模塊化”。這是一項長期而艱巨的任務(wù),著重需要做到建立產(chǎn)品平臺,優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),建立零部件庫。
以中集為例,集裝箱生產(chǎn)通過產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化改變了行業(yè)發(fā)展模式,改變了世界物流運輸方式。中集正是抓住標(biāo)準(zhǔn)化的趨勢,最終獲得行業(yè)的絕對領(lǐng)先地位。
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