昨日清晨7時40分,佛山一環(huán)里水段兩輛貨車追尾,致使載有40多個大桶苯乙烯有毒化學危險品的貨車發(fā)生側翻,司乘人員雖未受傷,但造成苯乙烯泄漏。7輛消防車,30余名消防官兵,耗費4.5個小時,用了30噸水稀釋,最終將有毒物品處理妥當,F(xiàn)場消防指揮員稱,泄漏的兩桶苯乙烯經(jīng)處置后,不會對周邊的土壤、水、空氣造成危害。
10:15氣味似油漆,消防員戴著防毒面具
昨日上午8時40分,家住大瀝的楊先生從廣州開車回家,經(jīng)過佛山一環(huán)里廣路附近時,突然聞到一股刺鼻的味道,“像是家里粉刷時油漆的氣味”。楊先生定睛細看,馬路上一輛貨車發(fā)生側翻,消防官兵往車里不停地噴水。“是不是化學物品泄漏了?”楊先生心生疑竇。
幾乎在同時,佛山公安局官方微博@公安主持人發(fā)布微博:今早佛山一環(huán)東線里廣路立交往北約2公里處發(fā)生兩貨車碰撞交通事故,一輛運載危險品車輛翻側,現(xiàn)時現(xiàn)場雙方向均封閉三條車道。上午10點,南都記者趕赴現(xiàn)場過程中看到,離事發(fā)現(xiàn)場兩三公里處就開始交通堵塞。
這段路記者花了15分鐘才抵達現(xiàn)場。首先聞到濃重的類似油漆的刺激性氣味,道路上20多米的劃痕外,被撞的運輸危險品的貨車側翻在道路中間的綠化帶上,整個貨車車廂變形,車頂中間被挖了一個大洞,兩三名戴著防毒面具的消防官兵,正將一桶又一桶的苯乙烯套上繩子,由旁邊的一輛吊車把這些苯乙烯調(diào)往另一輛處理事故的貨車車廂上。
側翻車廂外,五六名消防隊員同時用水槍向這些苯乙烯大桶噴水。路面上還覆蓋有一層細沙。另一事故車輛則停放在離事故現(xiàn)場10多米外的緊急停車帶上,車輛損壞較輕,只有左側車門略微有些變形,車窗玻璃破碎一地。
12:15處置結束,交通逐漸恢復
昨日中午12時15分,事發(fā)4個半小時后,最后一桶苯乙烯被吊車吊出,整個現(xiàn)場處置臨近結束,消防車輛開始撤退。據(jù)現(xiàn)場消防指揮員介紹,此次事故共出動7輛消防車,30多名消防官兵。隨后,交通逐漸恢復。
由于事發(fā)地點地處佛山一環(huán),坐在車內(nèi)如果不開車窗,不會聞到有毒氣體。即使開窗,經(jīng)過事發(fā)路段耗時也不過幾分鐘,對過往車輛上的乘客并未造成過大影響。
延伸
兩車追尾 各執(zhí)一詞
事故現(xiàn)場,兩名司機一臉郁悶地蹲在一輛警車旁。
運輸危險品貨車司機姓姚,湖南常德人。據(jù)他介紹,這輛貨車是湖南常德牌照,他所駕駛的這輛貨車里裝的是化學物品苯乙烯,共有40多桶,總重量有9噸左右。今天早晨6點鐘從廣州東圃出發(fā),運輸苯乙烯到肇慶四會,用于制造環(huán)保膠水。7點40分左右,他突然感覺一股巨大的沖力從車尾延伸過來,他下意識地緊急向左打方向盤,但是為時已晚,貨車輪胎在馬路上劃出20多米劃痕后,沖入道路中間綠化帶,并發(fā)生側翻。對于事故的原因,姚先生說,是后面的貨車行駛速度過快,發(fā)生追尾造成的。
撞車事故的另一輛貨車司機看上去悶悶不樂,一直不愿開口。與他同車一位同伴則認為事故的責任在前車:“前面的車想換車道,可能沒有看后視鏡,導致兩車擦了一下!
焦點
苯乙烯泄漏如何處理?
昨日事故處理中,消防部門近8點即趕到現(xiàn)場,4個多小時處理完事故。消防部門采取了三大措施:用水稀釋冷卻苯乙烯鐵桶;將沒有泄漏的苯乙烯鐵桶從貨車中清理出來;用泡沫滅火設備和泥沙將泄漏出來的苯乙烯覆蓋住,防止著火。
該指揮員介紹,由于苯乙烯不溶于水,因此需要用泡沫進行滅火。至于到底有多少桶苯乙烯泄漏,臨近事故處理結束時,消防指揮員表示,只有兩桶泄漏,“都是被護欄戳破的”。具體情況,需要整個事故處理完畢,才能做出統(tǒng)計。(來源:南方都市報 南都網(wǎng) 會對空氣水體造成污染嗎?
消防指揮員表示,苯乙烯揮發(fā)在空氣中,是一種有毒氣體。不過,它對人體的影響更多是慢性的,不會讓人馬上暈倒。消防指揮員稱,此次事故,對空氣、水體、土壤以及綠化帶上的樹木,都不會造成影響。
“此次事故的苯乙烯,用10噸的水稀釋就不會產(chǎn)生危害了,我們一消防車載水5噸,總共用了五六車的水,毒氣都很稀釋了,就算是流到河里也不會產(chǎn)生影響。”消防指揮員說道。
鏈接·苯乙烯
苯乙烯屬于危險品,常溫下呈液態(tài),揮發(fā)氣體對眼睛和上呼吸道粘膜有刺激和麻醉作用。高濃度時,會使人出現(xiàn)眼痛、流淚、咽痛、咳嗽等癥狀,繼之頭痛、頭暈、惡心、嘔吐、全身乏力等;嚴重者可有眩暈、步態(tài)蹣跚的現(xiàn)象。
統(tǒng)籌:南都記者 楊森
采寫:南都記者 楊森 郭偉豪